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多点电喷就是汽油发动机在工作过程中 ，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内 ，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成 。下面是我收集整理的汽车基础知识：多点电喷 ，欢迎阅读。
汽车基础知识：多点电喷1 、您知道吗?
汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路 、传感器组和电子控制单元三大部分组成的 。喷射器安装在每个气缸的`进气管上 ，即汽油是由多个地方喷入气缸，这就是多点电喷 。
2、与多点电喷的区
单点电喷(SPI)与多点电喷(MPI)比较：单点电喷是由电脑控制将燃油喷入进气总管，然后再依次吸入各气缸燃烧 ，一台发动机只有一个喷头;多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管 ，然后进入相应的燃烧，每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果 ，也是主流产品 。由于是分别直接喷入各气缸燃烧 ，因此空燃比控制更为精确，排放更优 ，更经济省油 。单点电喷是化油器技术向电喷过渡的结果 ，由于与化油器工作原理基本一致，因此不用改变原化油器发动机缸体设计 ，直接将化油器改换一套电脑控制设备即可。
3 、主要应用有哪些
如果喷射器安装在原来化油器位置上 ，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷。如果喷射器安装在每个气缸的进气管上 ，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的 ，这就是多点电喷 。
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汽车驾驶基础知识作业2答案
太平洋汽车网汽车上的零件千千万万，但是当有人问道?汽车由什么组成?的时候，很多人却不知道从何说起 ，一般来说 ，大家把汽车主要分成四个部分：车身 、发动机、底盘 、电气设备，那么接下来 ，我们就像剥洋葱一样 ，把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看 。
汽车组成的四大部分：
1 、车身
车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件 、车身电气附件，轿车 、客车的车身一般都是整体结构 ，而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成 。
2、发动机
把车身拿掉以后 ，我们一眼就能找到汽车的心脏?发动机 。由于发动机结构 、原理复杂，因此在常常被列为单独的一部分 ，其实包括它的所有附件 ，比如油箱 、尾气后处理系统等等，他们都可以对应到发动机?五大机构?、?两大系统?当中。
3 、底盘
去除了车身和发动机之外 ，剩下的车架（正如前面所说 ，承载式车身没有单独的车架） 、变速箱、后桥 、车轮等等都属于底盘部分 。盘可以分为四大系统：行驶系 、转向系、传动系和制动系 。
4 、电气设备
电气设备主要由电源系统 、用电设备和配电装置组成。电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起 ，同时又像指挥官一样 ，协调着各部分的工作，对于车辆的整体设计是非常重要的 。
（图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
汽车驾驶基础知识
作业 2
一、填空（每空1分 ，共39分）
1. 汽车是由 发动机 、 底盘 、 电器 、 车身
四部分组成 。
2. 发动机由 曲柄连杆 机构、 配气 机构 ， 燃料供给 系统 、 系统 、 点火 系统、 冷却 系统 、 润滑
系统组成。
3. 底盘由 传动系 、 行驶系 、 转向系 、 制动 组成 。
4. 车身由 驾驶室 和 货箱 两部分组成 。
5. 电器设备包括 电源系 、 启动系 、 电火系 、
照明系 等系统。
6. 汽车驾驶的五大操纵机构为 转向盘 、 操纵变速杆 、
离合器踏板 、 加速踏板 、 制动踏板 。
7. 一般汽车指示仪表灯有 气压表 、 车速里程表 、 燃油表 、
机油压力表 、 水温表电流表 等 。
8. 握转向盘的方法是，左手应握在时钟 9-10 时位置 ，右手 3-4 时位置 。
9. 踏离合器踏板时要一踏 到盘 ，一抬 到点 。
10. 踏加速踏板时，要做到轻踏 缓抬 ，用力 柔和 。
11. 换档时要以 手腕 和 关节 力量为主 ， 肩关节 为辅 。
二、判断题（每题2分，共20分）
1. 正确的驾驶姿势能够减轻驾驶员的疲劳强度。（ ）
2. 为了保证汽车直线行驶 ，需要随时修正方向 ，此时操作转向盘应以右手为主，左手为辅 。（ x ）
3. 检验员在试车时，为了检验车辆方向跑偏 ，可双手离开方向盘进行驾驶 。（ x ）
4. 起动机在使用时 ，每次不得超过5-10s。（ ）
5. 抬离合器踏板时，抬至半联动时应稍作停顿 。（ x ）
6. 停车后严禁转动转向盘 。（ ）
7. 挂到档时 ，只要踏下离合器 ，就可以进行。（ x ）
8. 驾驶自动变速的汽车时，应左脚踏制动踏板 ，右脚踏油门踏板 。（ x ）
9. 驾驶车辆起步时 ，加档要从低到高依次进行 。（ ）
10. 驾驶车辆减速时，减档要从高到低依次进行。（ x ）
三 、简答题（共41分）
1. 简述连续弯道的驾驶要领？（6分）P43
通过连续转弯时 ，除了根据转弯的具体情况进行相应的操作之外 ，在通过第一湾道时必须考虑第二弯道路面情况，应使车辆转向第二弯道所需的行驶方向 ，同时应降低车速 ，不错过转向时机，视线不清楚的弯道，应提前鸣笛警示对面来驶的车辆。
2. 简述公路掉头的操作要点 。（6分）P45
1汽车驶入掉头区域后应紧靠右侧停车 ，前后轮胎与路沿侧的距离为10cm-20cm
2第一次前进 。开启转向灯起步 ，鸣笛，挂低速档起步。起步时立即向左打足方向盘 ，使汽车向左侧 ，当右前轮接近路沿右侧1m时，迅速回打方向盘 ，随脱档停车 。
3第一次倒车 。踏下离合器踏板 ，挂倒档开启转向灯起步，从左侧门窗视察倒车路线和车位情况。起步后立即向左打足方向盘 ，让车尾右拐倒至后轮接近路边时迅速打方向盘 ，随即脱档 。
4第二次前进与第二次倒车，方法同上 。
5第三次前进 ，方法同上 ，方向盘转动量要小一些。
6汽车掉头完毕，车要紧靠道路右侧，与公路摆正停放 ，前后轮胎与路况相距10cm-20cm 。拉紧驻车制动 ，关闭转向灯 。
3. 简述通过凸凹路面的操作要点。（6分）P46
1保持正确的驾驶姿势在凹凸不平道路上行驶时驾驶员必须有足够的耐心，同时应保持正确的驾驶姿势 。
2选择路面降低车速 。
3提前减速驶过障碍。
4减轻车辆与障碍的冲撞力
4. 画出"蛇"形路线驾驶训练场地简图。（7分）P47
5. 简述半挂车辆与普通车辆的直线倒车有何不同？（8分）P50
当半挂车处于直线倒车时 ，要车尾向左（右）摆动 ，需要向右（左）回方向 。当发现车尾已向目标方向摆移时，应及时回转方向盘 ，情况符合倒车要求时 ，可暂时稳定方向盘，必要时做出少量的调整 ，这样做是为了防止牵引车后部过于偏向右（左） ，使牵引车或半挂车过程中出现因牵引车后轮被障碍挡住而不能倒车 。
6. 简述软连接牵引车辆的操作要点？（8分）P52
准备工作：牵引时将牵引绳的两端分别套在牵引钩和被牵引车的拖钩上。
起步：用软链接牵引时应首先确定牵引车和被牵引车的联络信号及注意事项 。
行驶：软链接牵引驾驶车时，前车行驶要保持匀速 ，
转弯：软链接牵引车遇到湾道时 ，前车要提前减速并用手势，喇叭预告后车，应尽量靠湾道的外侧行驶 。
坡道行驶：上坡时前车要与后车错开一定的位置 ，以防止前车倒流时撞上后车。下坡时前车应靠路右侧 。适当的加快车速 ，以防止牵引绳子过松难以控制 。
制动与停车:软链接牵引行驶中，无特殊情况 ，前车应尽量避免使制动器制动 ，不可紧急制动。停车应选择宽阔平坦地段，前车应先用手势预告后车 ，然后减速靠边行驶 ，预计后车驶入路边时在平稳使用制动停车 。
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