实际操作上我更倾向与福克斯1.8MT（三厢），这里注明的是三厢不是两厢 ，虽然两厢口碑比三厢好点 ，但是我不喜欢两厢外形，特别是尾部的设计 ，方正的线条缺乏动感 。
福克斯1.8MT在价格上比速腾1.6略底 ，当然在动力上1.8L肯定要比1.6L的足，但是值得强调的是福克斯在操控上是有亮点的 ，悬挂调试的偏硬 ，那么整车的操控就类似与赛车，在过弯的时候最能体会出福克斯刚性车身带来的跟随感与舒适感 ，当然福克斯2.0MT是整个车系中操控最佳的 ，福克斯1.8MT虽然在动力上稍微逊点，但是在同等价位中，还是值得足够肯定的 。
福克斯1.8MT的内饰方面不如速腾 ，我认可大众在内饰上始终严谨的品质 ，另外听开福克斯的朋友说发动机的噪音有的时候会比较高，这个问题可能要等我自己试一次才知道具体的情况 ，再有就是福克斯的油耗略高点。
2009款福克斯不仅在造型上足够亲民 ，在内饰工艺以及车内功能和人机工程设计上也下足了功夫，实现了很多同级车上赖以生存的亮点功能 ，同时也具备了一些同级车所不具备的特有配置 。09款福克斯的中控台操作区域经过了重新设计 ，在质感和装配水平上都有了很大的提升，不过这不是我们今天内容的重点 ，我们主要来看看新福克斯的音响功能 。从上图可以很清晰的看到 ，09款福克斯除了基本的CD播放功能外，在老款的基础上还增加了MP3播放功能 ，而且在同级车中创新的推出了USB直读功能 ，将音乐复制到一个小小的优盘里面，插入位于中央扶手旁的读卡插槽，福克斯即可读取优盘里面的歌曲 ，自由度和便利程度都远非同级车的音响功能所能比拟的。上图即为USB功能启动后 ，音响系统的显示状态 。运动化是福克斯最吸引人的特性之一，09款福克斯将这一特性延展到了仪表盘的设计风格上 ，新福克斯采用了全新的飞航式仪表盘 ，从指针到刻度设计都采用了全新的样式，黑色面板下 ，红色指针更加醒目 ，同样的红色信息读取更加方便 。09款福克斯装配了ESP电子稳定系统，但它并不是像其他车一样单独的有一个ESP系统的开关 ，而是在行车信息控制里面开启和关闭ESP功能 ，这样设计的原因我们并没有向福特的设计师进行求证，但根据我们的使用经验来说 ，这样设计可以节省驾驶员操作区域的按键布置空间 ，让中控台范围内更加整洁，另外，在福克斯这样一款突出安全性的车型上 ，不是简单的开启或关闭ESP功能 ，而是作为车辆基本设置的一项整合到行车电脑控制里面，本身也是安全性和功能性相结合的一种体现。也许有人会质疑 ，四门一键升降车窗算什么新鲜的么？确实 ，这并不是什么新鲜功能，但就是这么简单的一个功能 ，在很多中高档车型上都实现不了 ，比如新天籁 。在一款定位家用轿车的产品上，四门一键升降车窗所能带来的便利性是显而易见的 ，你既可以像大多数车型一样随意调整车窗开合高度 ，又可以潇洒的通过一个简单的动作让福克斯为你降下或升起全部车窗 。另外，福克斯的车窗还具备车钥匙遥控开闭功能 ，长按钥匙上的开锁键或者锁车键4秒 ，福克斯的车窗就会全部打开或者全部关闭。这是一项非常实用的配置，夏天车停放久了，车内经常会被太阳晒得很热很闷 ，远远的用钥匙打开车窗 ，就可以先通通风再清爽的坐进车内；有不少车主都发生过锁车的时候忘关车窗的事情，福克斯锁车的时候长按钥匙上的锁车键 ，四门的车窗包括电动天窗都会自动关闭 ，当然遇到障碍物启动了防夹功能的时候就会以防夹为优先了。
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本文概览：实际操作上我更倾向与福克斯1.8MT（三厢），这里注明的是三厢不是两厢，虽然两厢口碑比三厢好点，但是我不喜欢两厢外形，特别是尾部的设计，方正的线条缺乏动感。福克斯1.8MT在价...
文章不错《福克斯有什么优点和缺点-》内容很有帮助