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从68.8万的起售价,一路跌破50万 ,路虎星脉值得出手吗?
星脉销量
从最早的68.8-104.8万的售价,让这款号称“最美路虎 ”的产品,一下子就被很多消费者拉入了“黑名单”。路虎现如今的口碑显然支撑不起星脉这过百万的售价 ,过高的定价引起了潜在消费者的抵触心理 。当然,这都过于纠结它的顶配售价。
两年的时间里,星脉的销量都算不上出色 ,为了挽救这款被寄予厚望的车型,售价一再下调,厂商指导价57.28-87.88万 ,而且终端售价已经跌破50万。这个降幅力度在豪车市场也是比较少见的,可是星脉依旧没能迎来预想中的翻身 。
路虎品牌
路虎品牌一路走低的销量和口碑,也让旗下的车型举步维艰,尤其是星脉 ,目前终端57.28万的车型早就跌破了50万,,40多万买一辆曾经近70万起售的中型SUV ,到底值不值?我们来和Macan比一下。实际上,极光才是和Macan同级的对手,至少几年前是这样。
都是定位中型SUV ,星脉的4803*2041*1685mm尺寸,和2874mm的轴距,在Macan的4696*1923*1624mm以及2807mm的轴距来看 ,前者显然优势更加明显,尤其是过4.8米的车长和超2米的车宽,不仅视觉效果更加大气 ,内部乘坐舒适度表现也更出色 。
动力部分
再来看看动力部分,星脉搭载三款发动机,2.0T分为高低功率版本,最大马力依次为250/300Ps ,还有3.0T/V6发动机,最大马力380Ps,全系标配8AT变速箱。
Macan则是搭载两款发动机 ,2.0T/252马力和3.0T/V6 354马力发动机,匹配7挡双离合变速箱。账面参数和选择多样性方面来看,星脉更有优势 ,传动部分,保时捷独创的pdk双离合变速箱和星脉的8AT恐怕更多人还是选择8AT 。
配置上
配置上来看,星脉车道偏离预警和保持辅助以及交通标识识别和主动刹车 ,全系都实现了标配,但是Macan并没有。两者各有千秋不相上下,在细节和驾乘体验豪华感方面 ,星脉更有优势,但是在驾驶乐趣以及操控性方面,赛道基因的保时捷还是更有优势。
不过从价格来看,目前还是星脉更突出 ,终端优惠后星脉已经跌破50万,部分地区还能更低,但是保时捷Macan别说降价 ,不加价排队都很幸运了,相比之下结合上述的产品力来看,星脉还是很值得下手的 。
品牌的地位和影响力
不过如果在结合品牌的地位和影响力来看 ,保时捷是最有吸引力汽车品牌,路虎在国内车市连豪华车的身份都饱受质疑,惨淡的销量也影响了保值率表现 ,星脉大幅降价也意味着转手的损失不小。综合地位来看,不入手星脉也是情有可原的。
而且极光上市,想入手星脉的消费者不妨再等等 ,号称小星脉的换代极光,价格甚至比优惠后的星脉还有优势。35.9万起售,如果对空间没需求可以考虑更低的新品极光,而且新车上市 ,两车有不小的重叠区间,两者必然要有一个做出改变和妥协,到时候或许才是更值得出手的时机 。
易车讯 3月29日 ,2021款路虎揽胜星脉正式上市,新车共推出3款配置版本,售价区间为55.8-69.8万元。新车在外观和内饰的设计方面 ,相比老款车型几乎保持不变。动力系统,全系共有2种版本,分别搭载2.0T发动机、3.0T直六双涡轮增压发动机配48V轻混 ,传动系统仍然匹配8速手自一体变速箱 。
外观方面,星脉一直以来都是路虎揽胜系列中的颜值担当,扁平一体化的车身设计极具未来感。黑色中网两侧延伸出细长的LED大灯、并连通整条腰线 ,配合悬浮式车顶,视觉感受非常平滑 、动感且时尚。本次亮相车型为熠黑珍藏版,具有独特的黑色外挂套件和大屿山古铜色金属漆 。
侧面部分,星脉采用了隐藏式门把手 ,更加强调了前卫属性。车顶和侧裙的线条由车头向车尾逐渐收缩,塑造了较为舒展的车身姿态。而车尾则是星脉最具辨识度的部位,同样细长的尾灯与头灯相呼应 ,尾部的整体造型也是收缩得非常高挑紧致,给人感觉动感又干练 。
内饰方面,星脉依然采用双屏幕式中控布局。其中 ,上方屏幕为车辆的智能车机系统,内部的系统已经升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统,触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级。使用交互式数字仪表 ,下方屏幕主要负责空调系统、座椅加热等功能调节,并且采用屏幕与旋钮相结合的方式,旋钮内部有发光显示功能 ,非常具备科技感 。
而新车方向盘与换挡机构的造型,换为了全新的样式。相比老款,新车方向盘更加精致干练,采用真皮与镀铬件相结合的设计 ,两边的多功能按键还增加了银色拨杆/旋钮组件。换挡机构则由老款的旋钮式,改为了挡把式,表面同样采用真皮与镀铬件的组合 ,凸显高档感。
配置方面,新车将全系标配Meridian音响系统,具备主动降噪功能、可选装升级至尊荣音响系统 ,全系升级了空气净化系统 、以及标配3D全方位影像系统,包含ClearSight全地形“透视”技术以及涉水感应系统,3.0T的动力版本还标配电子空气悬架系统 。
动力方面 ,新车前期推出2种动力版本,分别搭载2.0T发动机250Ps、365N·m;3.0T直六双涡轮增压发动机340Ps、480N·m,配48V轻混系统。传动系统匹配8速手自一体变速箱 ,全系标配全时四驱系统。
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