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疫情似乎快要宣告结束了,喜大普奔 ,春暖花开,奔你而来 。大家用眼睛,用相机去捕捉周围多次多彩的生活吧 ,珍惜每一个人,珍惜每一天,珍惜你身边所拥用的一切。
大概的外观篇
Cayman这个名字的由来是短吻鳄,因此车型短小精悍 ,大眼睛凶神恶煞,瞪得像铜铃,故又名小鳄鱼。大四眼乃颜值提升之利器 ,必选无疑 。
臀部的话像牛蛙屁股,完全没了小鳄鱼那种凶狠的感觉,反而有点萌萌哒。个人认为臀部是718颜值最低的部位。中置双出运动排气 ,当初要选配,现在都标配了,血亏 。四缸机的声浪是真的硬伤 ,再改也就那样,不过SC组件调到运动模式后降档的回火声还是会让人开怀大笑。恩,这钱花的让人开心的话就是值的 ,不然花钱买罪受的事谁也不愿意干啊,谁愿意天天听着一个拖拉机的声音呢。当然了,GT3系列除外,谁叫人家低转拖拉机 ,高转F1呢。
侧颜杀,个人最喜欢的一个角度,流线型设计 ,非常顺畅 。轮毂的话喷了车身同色玛瑙灰,感觉比原色运动不少,轮毂的颜色和造型确实对整车的气质有着非常重要的影响。
这个角度 ,马马虎虎,还行吧。
俯视图,比侧面看着长很多 。个人第二喜欢的一个角度。
大四眼特写
眼睛瞪得像铜铃。
射出闪电般的机灵 。
牛蛙臀特写
看到那自上而下丰满的曲线了没有。是不是很像牛蛙腿。
左侧同 。
大概的细节篇
某宝入的碳纤套件 ,都是用3M胶粘合的,还挺紧,本以为用不了多久就会自动脱落了。当然 ,有条件的小伙伴还是选配Porsche家的正品吧,反正我是舍不得。但是,如果有朝一日我买到了GT3的话,我肯定选!
这个地方还能选配自己的名字 ,但谁愿意把自己的名字踩在脚下啊 。
波尔多骚红真皮内饰,真皮内饰的话也是颜值提升利器,必选无疑 ,这么多真皮难道还不及一个包包划算吗?很多小伙伴觉得会太刺眼,不耐看,看久了会烦躁。我觉得其实真的还好 ,这种东西是萝卜青菜各有所爱了,不多做评论。有机会的话我还想尝尝哑灰双拼内饰和石墨蓝内饰。
这红色看到现在也没看腻,可能是因为开的少吧 ,刚刚1万公里出头 。
SC组件的秒表,恩,平常开车的话看都不会去看它一眼。可能 ,下赛道的时候用的到?
碳纤维也是颜值提升神器啊,可惜舍不得选正品,总觉得有点缺憾。
中控区域,Porsche家的中控如果没有标型号根本傻傻分不清 。
具体的梦想篇
RSR ,现场声浪真的是绝了,如惊涛骇浪般一波未平一波又起。
看到这个应该不用再多说了。终极梦想 。
如有朝一日能带你回家,小生实乃三生有幸。
什么?这里才是正文??鄙人有幸受邀去PEC试驾过保时捷全系 ,也自己下了血本体验过911GT3,458,Huracan,488还有488?pista。在这里就不评论Macan,Cayenne和Panamera了 。在没开过911之前,我先是把法拉利家的主流车型和牛家的小牛体验了一遍 ,香!是真的香!回头率是真的高!但是我感觉牛马都太高调了,我的Dior丝气质根本驾驭不住这些车,自身的气质完全和这些超跑的气场不匹配 ,可以说是格格不入。看到我等Dior丝的坚持了嘛。穷!是真的穷!就是不愿意说出口 。之后我去了PEC,在开过911之后,试驾911的体验让我真的欲罢不能 ,每种911开起来的感觉都不一样,这种感觉难以言表,要切身感受才行,怎么形容呢 ,911这种车型给我带来的感觉就像是在剥洋葱,一层一层剥开的话会发现所带来的冲击感和刺激感会越来强烈,尤其是GT3系列 ,它毫不夸张地击中了我的G点让我起了鸡皮疙瘩。所以,一直在听别人说“这么多款911,总有一款适合你” ,事实是,确实是这样。哎呀跑题了,忘了这是给718写的一篇小记 ,718是一款很好的小跑车,中置的特性让它的性能甚至能与普通款的卡雷拉并驾齐驱,操控真的很好 ,储物空间足够用,悬挂避震一点也不硬,价格方面,也难有竞争对手 ,可以说是性价比极高了。
2019年欧洲卖得最好的10款大型跑车
莲花Evora,2011款Evora 3.5 2座 GTE 3.5T 6档双离合 指导价:368.00万元
阿斯顿马丁 2010款Rapide 基本型 6.0L 6档自动 指导价:368.80万元 (轿跑)
阿斯顿马丁 2009款V12 Vantage 6.0L 6.0L 6档手动 指导价:329.00万元
阿斯顿马丁 2011款DB9 6.0 Touchtronic Volante 6.0L 6档自动 指导价:345.00万元
阿斯顿马丁 2012款V8 Vantage 4.7 S 敞篷版
阿斯顿马丁 2012款Virage 6.0 Coupe 6.0L 6档自动 指导价:430.00万元
法拉利 2009款California 4.3L 基本型 4.3L 7档其他 指导价:348.80万元
法拉利 2010款法拉利458 Italia 4.5L 4.5L 7档其他 指导价:388.00万元
奔驰 2010款奔驰SLS AMG 6.2L 7档其他 指导价:362.80万元
宾利 2012款欧陆 GT 6.0T 6.0T 6档自动 指导价:368.00万元
兰博基尼 2011款Gallardo LP560-4 Bicolore 5.2L 6档双离合 指导价:398.00万元
保时捷 2011款保时捷911 GT2 RS 3.6L 其他 指导价:330.00万元
对于一辆汽车来说,销量好并不能代表车型实力表现出色 ,但至少能反馈它备受消费者喜爱,而对一辆售价不菲的超跑豪车来说,销量高并不代表着它性能强劲 ,但绝对能证明它有过人之处,才能让消费者甘心支付不菲的售价,今天我们就盘点下欧洲卖的最好的10款大型跑车 。
图注:2019年欧洲最畅销的10款大型运动跑车
从第一到第十分别为:保时捷911、奔驰AMG?GT 、捷豹F-type、法拉利Portofino、宝马i8 、阿斯顿马丁V8/V12?Vantage、奥迪R8、奔驰SL 、雷克萨斯LC、玛莎拉蒂GT。
从榜单销量数据来看 ,10款跑车大概分为4个销量梯队,第一就是保时捷911遥遥领先,年销16384辆 ,销量断层明显。第二梯队主要由奔驰AMG?GT和捷豹F-type组成,销量在3000+,第三梯队则是Portofino、i8和Vantage组成,销量在1000+ ,第四梯队则是奥迪R8、奔驰SL 、雷克萨斯LC以及玛莎拉蒂GT,销量在1000辆以下 。
从销量数据来看,保时捷911在欧洲地位斐然 ,德系品牌的加分,以及保时捷911车型本身的魅力和性能表现,都是911畅销的根源。捷豹路虎品牌在中国车市地位和销量暴跌 ,但是在欧洲地区,在跑车领域捷豹还是有出色的影响力和认可度,销量比奥迪R8、雷克萨斯LC等车型要出色的多。
从排行榜来看 ,德系品牌更受欧洲消费者青睐,除了保时捷911,还有奔驰两款、宝马一款 ,奥迪一款,占比高达5席,而阿斯顿马丁和捷豹都和英国有密不可分的关联,而玛莎拉蒂和法拉利都是意式车 ,只有一款日系车雷克萨斯,9席都属于欧洲本土车型,价格更有优势 ,所以更受当地消费者青睐是情理之中 。
从外媒汇聚的近十年来超跑在谷歌搜索的关键词来看,在全球范围内搜索量最高的就是奥迪R8,是全球车迷最为关注的跑车 ,搜索次数达到了930000次,中国地区也是格外关注奥迪R8这款跑车。兰博基尼大牛和布加迪Chiron,福特GT和拉法458等车型也是备受关注。当然关注归关注 ,最终购买指数则是另一回事 。毕竟奥迪R8起售价和保时捷911相似,有同样的预算,更多人都会倾向于品牌高度和影响力更出色的保时捷911。
不过关注归关注 ,超跑豪车高昂的售价决定了它们生来就是小众车型,只能是少数土豪的大玩具,对绝大多数人来说,超跑只能是梦想中的车型 ,出生买不起基本上这辈子就买不起了……这些跑车只能看看来过过眼瘾了。
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